公司新闻

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2011 年公司新闻

2011年的序幕在香港拉开,首访城市是深圳和广州。我们由香港赤鱲角国际机场搭乘轮渡前往深圳。

从香港乘轮渡进入中国大陆十分方便。到达香港海关之前,沿着轮渡的标志往右行。购票后, 乘自动电梯下去便可直达开往“空中码头”的火车。在空中码头,你会看到标明抵达不同终点的大门。我的终点是深圳的苏口,深圳是一座拥有一千四百万人口的城市。半小时后,我便到达了位于深圳市中心的中国海关。

在深圳我们参观了两所十分有趣的制造厂家。第一家生产塑料产品,厂主对他的工厂感到极为自豪。显然该厂不仅取得了国际标准组织 2000资格认证,而且确实在按照规定的要求运作。不像中国的某些公司,一旦通过认证,就偷工减料,使用廉价原材料,以谋取更多的利润,或以此来低价竞标。我印象尤其深刻的是该厂的屋顶。屋顶上有污水清理设备在清理生产过程中产生的废水,还有空气净化器在净化喷漆过程中产生的废气,而这些都不是有关法律所规定的程序。厂主之所以这样做,是因为他决心使工厂成为全国一流的制造厂家。

接下来我们访问了一家生产LED(发光二极管)的公司,该公司正在快速扩展LED的生产。LED用于城市街道和体育馆照明,以及制造荧光灯泡。公司目前正在建造能容纳2000人,拥有厂房和宿舍区的新设施。

中国之行结束后, 我们返美参加了两个重要会议。首先, 我们会晤了美国驻新加坡大使David Adelman 和他的商务参赞。我们约定几周后于3月4日在新加坡与他们在美国亚太地区商务峰会上再次会面。

之后,我与一批金融顾问开会,探讨如何在当今的金融形势下为客户提供帮助。我特别强调,由于美国大部分的中小企业无法赢得5-8年的长期客户,所以向国外发展将大为有益。全球95%的人居住在美国本土之外,其中亚洲人口占60%。在亚洲发展不但有助于提高公司的竞争力, 而且金融市场一旦好转,公司将身价倍增。 因此,我着重向与会者介绍了公司如何向全球扩展,并减少商业和政治风险。

发言后数小时我们启程前往新加坡,与美国驻新商务处官员会晤, 进一步探讨美国企业如何向新加坡和东南亚国家联盟成员国出口。东盟由新加坡、泰国、马拉西亚、菲律宾、文莱、缅甸、柬埔寨、老挝和越南组成,东盟市场的规模是美国的两倍。距离美国9000多英里的新加坡是美国的第十大贸易伙伴,英语是新加坡的主要语言。新加坡的知识产权保护排名仅次于瑞士,而在最适宜做生意的国家排名中,新加坡名列榜首。

新加坡会晤后, 我们访问了越南的胡志明市(即西贡市)。近年来越南对美国产品的需求增长迅猛,这便是我们此行的重点。胡志明市人口1千1 百万,摩托车拥有量为世界第一。眼下的问题是越南能否像南韩那样成为下一个亚洲虎, 或是经济崩溃成为另一个菲律宾。越南面临着许多挑战, 而挑战又提供了千载难逢的机遇。越南政府已签署了协定加入世贸,但越南的发展速度远落后于中国。

离开胡志明市后, 我们去了岘港。这个城市的经济正在快速发展,令人瞩目。我们与有关金融顾问就岘港经济发展的规模和势头进行了探讨。沿海岸线放眼望去,从中国海滩到会安到处都在兴建大面积的旅馆、别墅和高尔夫球场。凯悦正将一片延绵三公里的美丽海滩建成凯悦度假村和凯悦住宅别墅。大兴土木的还有新加坡的莱佛士、日本富丽华集团和艾美酒店。英国的Colin Montgomery爵士正在修建海上别墅和一个有36洞的大型高尔夫球场。澳大利亚的Greg Norman也在沿着海边建造高尔夫球场和别墅。而这一切距离政府修建并早已破烂不堪的俄式住宅区仅数里之遥。该地区的发展之快令人称奇。

我们的下一站是中国厦门。厦门是海滨城市, 与台湾隔海相望。厦门是中国五大经济特区之一,该地居民的生活水平也因此而大大提高。2001年到2008年期间,厦门的人均名义国内生产总值(GDP)翻了一番。厦门获得了300亿美元的投资,城市的发展突飞猛进。世界500强的36家公司,包括戴尔、柯达、可口可乐、波音、通用电气和霍尼韦尔等,在厦门共投资了70多个项目。

总而言之,可以毫不夸张地说,亚洲市场商机无穷。

2010 年公司新闻

我不知您是否一直在关注由于冰島埃亞菲亞德拉火山爆发而波及全欧洲的种种混乱。这座冰川覆盖的火山于4月13 号开始喷射尘埃,至今没有停止的迹象。火山上次爆发从1821年一直延续到1823年。我想您也许对地面上究竟发生了什么感兴趣。这次火山爆发在欧洲引起了巨大的混乱, 造成欧洲大部分机场关闭整整一周多。我和妻子当时正在罗马, 准备去巴黎参加几个商务会议。

因为飞机停飞,我决定从Europcar租一辆车开到巴黎。从罗马开到巴黎需14小时,租金160美元,外加Europcar 异地还车费1000美元。 我们放弃了租车的念头,希望找到一种更为便宜的交通方式。 在罗马美国大使馆的一次会议上,一位使馆人员告诉我,有4,000人决定自己动手和动脚解决问题,他们步行穿过英法之间的英吉利海峡隧道。英吉利海峡隧道是长达31英里的海下隧道,通常供汽车、大卡车和高速火车通行。英吉利海峡两边有轮渡,但据Al Jazeera 新闻报道,根本就预定不到船位。 我发现我买不到火车票,租不了汽车,也定不到机票。不少德国人干脆在意大利买辆自行车骑车回德国。 很多乘客在机场滞留了七天多,无法洗澡,有些人甚至没钱购买食物。

我和妻子决定推迟巴黎的会议,先返回亚特兰大。两张飞亚特兰大的普通舱单程票竟高达10,600美元。 而一周后飞机通航,两张票的价格降至1,518美元。 罗马是火山爆发期间少数几个提供飞往北美航班的机场之一。 亚洲各国都取消了大部分飞往欧洲的航班,世界各地都有滞留在机场的乘客。据BBC 4月20日报道,从欧洲飞往美国能定到的最早的机票是5月5日。

我们住在靠近Via Veneto的一个旅馆,离美国大使馆一个街区。 我们每天早晨都得去查询在我们预订的房间到期后是否有人 退房。 会议之间,我也不断地往旅馆打电话或亲自去旅馆查询是否有空房。 三星级宾馆往往开出五星级宾馆的价,尽管这很过分,但比起飞回美国的天价机票,还是好多了。

妻子和我觉得我们像是电影《卡萨布兰卡》里的主角,每天都在等待飞往里斯本的飞机,每天都 处在飞机是否能起飞、我们能否在当晚找到旅馆过夜的忧虑中。 因束手无策而烦恼时,妻子总微笑着说:“我们在非洲经历过政变,在马德里遇上过巴斯克人的汽车爆炸事件,眼下的困境算不了什么。”显然,她说得有理。于是,我们相视而笑,一起漫步走下通往Piazza della Rotonda的西班牙台阶,要上一杯葡萄酒,观望夕阳慢慢在万神殿落下。

在罗马参加了美国大使馆会议后,使馆高级商务助理鲍伯班纳门告诉我,如果周末以前还不通航,他和他妻子打算驾车去巴黎。 他说我们可以搭他们的车,只是车上没地方装我们的行李。于是我们准备花460美元通过UPS把行李从罗马运到巴黎。班纳门夫妻很幸运,我们也很幸运,因为周末恢复了航班。世界各地处于困境中的人们都在鼎力相助。

我们预定了科威特航空公司从罗马到巴黎的商务舱。 航空公司通知我们每天早晨都要查看飞机能否在我们预定的日期起飞。 我们只有在起飞当日的早晨才能知道飞机是否能如期飞往巴黎。 如果在预定的日子飞机无法起飞,我们只能在候飞名单的最后排队,名单上有数千人在等着飞往巴黎。得知我们将登上恢复运行后从罗马飞往巴黎的第一架飞机时,我们俩高兴极了。听到机舱门关闭、发动机开始启动、飞机准备起飞时,我们欣喜若狂。尽管科威特飞机上不供应葡萄酒或香槟,乘务员给我们拿来了阿拉伯咖啡和大枣,我们的 旅途非常愉快。

到达巴黎后,我们的司机维克多取代了另一个司机约瑟夫。维克多通常负责把我们从巴黎的戴高乐机场送到Le Marais朋友的公寓。维克多和约瑟夫各管一段客运: 约瑟夫从罗马到巴黎,893英哩(1,437公里);维克多从巴黎到莫斯科,1,545英哩(2,486公里)。维克多和约瑟夫每公里要价2.5欧元,这样从罗马到巴黎就要4,957美元,而从巴黎到莫斯科则要8,390美元。 这还是坐出租车爬行!

在因公务周游世界的过程中,我认识到,当发生类似这次火山爆发事件时,人性中最美好的一面往往会展现出来,就像班纳门夫妇所作的那样。今年夏天人们外出旅行时一定要有极大的耐心和礼貌,因为埃亞菲亞德拉火山仍没有平息下来的迹象。

2009 年公司新闻

Hayden 全球咨询公司下半年简讯

印度经济在当前这场全球经济危机中显示出相当强的应对能力。国际货币基金组织预测印度经济2009年将增长5.4%,2010年将增长6.5%。

像往年一样,我们去了新德里、钦奈(马德拉斯)、孟买和班加罗尔这些大城市。同时我们还访问了两个位于印度西南部的小城市考奇(Kochi)和潘那奇(Panaji)。在以往的商业考察中,我们去过靠近尼泊尔和中国边境的台拉登。

在这场经济危机中,印度农村的经济受到的冲击小于其它地区。印度政府制定了专项计划用于提高农村收入和维护农产品价格。这些计划对稳定印度农村地区的收入起了很大作用。与此相反,在截止于2009年三月的过去十二个月中, 印度的制造业只增长了2.4%, 而在以往的16年里它的年增长率为7%。这迫使制造业采取不得人心的紧缩政策。据印度劳工部统计,2008年制造行业罢工增长了48%。

长期资金来源是一直以来印度经济的担忧之一。今年5月建立了国会领导的联盟,经济预测专家们认为这会进一步加强经济改革的实施。

印度政府和中国政府刺激经济的措施似乎正在对两国的经济发生作用。在中国,政府的经济刺激政策帮助了房地产业的发展。这些政策包括将买房的首付款从房价的30% 降到20%,并提供优惠房贷。亚洲房地产市场令人担心的一点是房贷的利率通常只锁定三年,如果日后利率上升将导致风险。

新加坡的房地产市场也有所改善。来自中国和其它东南亚地区的投机家们推动了新加坡的房地产市场。

除了日本和阿联酋,我们所见到的经济复苏很大程度上都反映在这些亚洲国家的股市上。 印度、印度尼西亚、台湾和泰国的股市飙升了70% 以上;中国、香港和新加坡上涨超过了60%;韩国的股市也上扬了40% 多。

Hayden 全球咨询公司下半年简讯

新年伊始,Hayden 环球咨询公司已经对北京、香港、上海、大连和天津进行了再访。我们到日本的广岛和大坂进行了调研。此外,我们还去了韩国的釜山和仁川。

2009年1月,Hayden 环球咨询公司在美国驻京大使馆成为美国铁路工作组(the America Rail Working Group)首批成员之一。工作组其他成员包括通用电器(General Electric) 、凯雷投资集团(The Carlyle Group)、霍尼韦尔公司(Honeywell), 中国UPS (UPS China)和卡特彼勒公司 (Caterpillar)。

我们将继续和各有关公司精诚合作,积极争取和利用中国政府拨出的5480亿美元的经济刺激计划。

2008 年公司新闻

2008年,Hayden 环球咨询公司五次派员前往中国访问,每次历时14至30天。在中国期间,我们访问了北京、南京、西安、香港、昆明和上海。我们还去了苏州、景德镇、武汉、锦州、奉都和拥有3200万人口的直辖市重庆。此外,我们参观了世界上最大的水力发电站三峡大坝。

我们在美国驻华大使馆的旧址和新址都举行过会议。美国大使馆新址的正式启用选择在北京奥运会开幕的当日。我们还在华盛顿中国驻美使馆与中国外交官员进行了会晤。

2008年公司扩展了业务范围,与美国政府的一些机构建立了联系。这些机构资助美国公司与其它在华外国公司进行竞争。比如,我们在北京与美国商业部官员进行了恰谈,并在北京和华盛顿与美国贸易委员会(USTDA)进行合作,成功地为我们的一位客户争取到了一笔高达21万美金的基金。

我们进一步发展了与中国有关律师事务所的业务来往,这些律师事务所专事知识产权、劳工法和公司法方面的业务。此外,我们还在北京和一些合资公司和中国政府下属的一个最大的部门建立了联系。我们在上海出席了有关亚洲运输的会议。

我们还与美国各州政府的有关部门进行了会谈,这些政府部门为中国公司在美扩大生产能力提供帮助。我们也与中国的有关机构进行了交涉。这些机构帮助美国的厂家在中国开展业务,同时也帮助中国公司在美国开拓市场。2008年,这其中的一个机构组织了一个由146位公司业务人员组成的代表团赴美,购置了共达136亿美元的商品和机械。 我们还和一些已经在中国建立了业务的美国公司合作,联手开展业务。

在文化交流方面,我们的一些客户游览了北京的紫禁城、天安门广场和长城,参观了毛泽东在上海的居所。为了更好地了解中国的社会和工商业界,我们访问了奉都,奉都是为安置修建三峡大坝的移民而建设的新城之一。我们并前往锦州的一所小学,体验中国的教育体系。我们访问了昆明的一个铁路运输中心,以便进一步了解中国政府将在2009年上马的投资高达4500亿美元的大规模基础建设项目。我们还参观了香港、上海、大连和天津的港口设施。

最后,2008年Hayden 环球咨询公司还在欧洲和北非为进一步发展公司业务进行了调查。 我们去了欧洲的葡萄牙、西班牙、法国、意大利和西西里,以及北非的突尼斯、马耳他和摩洛哥。